
Merida REACTO 5000
Product information
Farbe
Bewertungen
Sumarize
Highlights
- Premium Carbon-Rahmen
- Premium Gruppensatz Komponenten
- Beste Bremsen der Klasse
- Top-Bewertungen von Fachmagazinen
Description
Bewertungen
Matthew Loveridge
URTEIL: Meridas erschwinglichstes Aero-Bike behält die besten Eigenschaften der Profimaschine bei.
Matthew Loveridge
Lass uns das 1.999 Pfund / 2.200 US-Dollar Giant TCR Advanced 2 und das 2.250 Pfund Merida Reacto 4000 direkt miteinander vergleichen.
Ohne Zweifel eines der vollständigsten Bikes auf dem Markt erhältlich. Geschwindigkeit, Komfort, Handhabung und Stil sind innerhalb der Aero-Bike-Kategorie unübertroffen. Wenn du Rennen gewinnen oder einfach der Schnellste unter deinen Freunden sein möchtest, ist das das Bike, das du haben solltest.
- Wandelt jede Watt in Vorwärtsbewegung um
- Messerscharfes Handling
- Beeindruckender Komfort für ein Aero-Fahrrad
- Sitzklemme-Gummikappe rutscht immer wieder nach oben am Sitzrohr
Stu Kerton
Nicht das leichteste oder bequemste, aber wenn Geschwindigkeit dein Hauptziel ist, dann liefert das Reacto.
Cory Benson
Merida's Reacto Aero-Rennrad tritt in seine vierte Generation ein, mit einem völlig neuen Carbonrahmen, der durch subtile Updates vielseitiger denn je ist und gleichzeitig die Aerodynamik verbessert. Ursprünglich geplant für die Enthüllung am Vorabend der Tour de France...
Wenig Luftwiderstand, viel Reifenfreiheit und Komfort: Wir haben das brandneue MERIDA REACTO 2021 zu einem ersten Test geladen.
- Allround-Fähigkeiten
- hohe Laufruhe
- gute Vibrationsdämpfung
- Zugführung und Level an Integration
- Seitenwindanfälligkeit der Front
Graham Cottingham
Präzises Handling und durchdachte Spezifikation machen das Merida Reacto LTD zu einem Favoriten bei Fahrern, die schnell fahren wollen.
- +Mühelose Geschwindigkeit auf gerader Strecke
- +Schnelles Schneiden von Kurven bei hoher Geschwindigkeit
- +Dämpfung bei großen Aufprallen
- Wird nicht mit schlauchlosen Reifen als Standard geliefert
- Das Rücklicht ist alles andere als zuverlässig
Jan Gathmann
Das Merida Reacto 2021 rollt pünktlich zum Neustart der WorldTour in vierter Generation vor. Eine nochmal verfeinerte Aerodynamik und mehr Reifenfreiheit sollen den Aero-Allrounder leistungsfähiger im Wettbewerb machen. Hier die Infos.
Jan Gathmann
Wer dem Look und der Speed-Gier des Merida Reacto Team-E gerecht werden will, muss schon ein paar Watt aus den Beinen kitzeln. Dabei macht das Competition-Rennrad das Tempobolzen gefühlt noch leichter als vergleichbare Aero-Allrounder. Viele kleine Details...
- Aerodynamik bringt spürbaren Speedvorteil
- Antrittsstark und hohe Lenkpräzision
- Für ein Competition-Rennrad leicht
- Willige Lenkung
- Sehr guter Komfort-Eindruck
- Competition-Geometrie für Aero-Sitzhaltung
- Gute Detaillösungen am Rahmen
- Laufräder halten mit Preis und Leistung des Rades nicht ganz Schritt
- Oberlenker mit wenig Griffpositionen
- Erhöhte Seitenwindanfälligkeit verlangt Routine am Lenker
Community Bewertungen
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Bewertung schreibenFahräder aus der Serie
Spezifikationen
Rahmen
Fahrwerk/Federung
Cockpit
Antrieb/Schaltung
Bremsen
Laufräder
Geometrie Merida REACTO 5000
Größe | XXS | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|---|
Sitzwinkel | 74.5 | 74 | 74 | 73.5 | 73 | 73 |
Lenkwinkel | 70.5 | 72 | 72.5 | 73.5 | 73.5 | 74 |
Oberrohrlänge (mm) | 520 | 536 | 545 | 560 | 575 | 590 |
Kettenstreben (mm) | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
Radstand (mm) | 985 | 983 | 990 | 990 | 999 | 1010 |
Überstandshöhe (mm) | 746 | 771 | 792 | 810 | 826 | 853 |
Stack (mm) | 517 | 529 | 542 | 557 | 571 | 593 |
Reach (mm) | 377 | 384 | 390 | 395 | 400 | 409 |
Tretlager Offset (mm) | 70 | 70 | 66 | 66 | 66 | 66 |
Kunden - Fragen & Antworten
FAQ Merida REACTO 5000
Aus welchem Material ist der Rahmen des Merida REACTO 5000?
Das Merida REACTO 5000 ist aus Carbon gefertigt.
Welche Preisempfehlung hat der Hersteller Merida angeben?
Der UVP liegt unser Infomationen bei 2600 GBP
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