
BMC Teammachine SLR01 ONE P2P
Product information
Farbe
Bewertungen
Sumarize
Highlights
- Premium Carbon-Rahmen
- Premium Carbon-Laufräder
- Gefahren in der UCI World Tour!
- Bestes Gewicht in dieser Klasse
- Premium Gruppensatz Komponenten
- Beste Bremsen der Klasse
Description
Bewertungen
Das BMC Teammachine SLR01 ONE Bike im Test. So schneidet es im direkten Vergleich mit den 4 schnellsten Rennrädern der Saison 2021 ab.
- Geringe Anfälligkeit für Seitenwind
- Schnelles Fahrgefühl auf ebener Strecke trotz flacher Felgen
- Optimales Gleichgewicht zwischen Rennsteifigkeit und Komfort
- Kombination aus Geschmeidigkeit und Direktheit
- Enttäuschendes Leistungsvermögen bei Steigungen
- Klappernde SRAM-Schalthebel
- Kein Leistungsmesser installiert
Josh Croxton
Ein ernsthaft fähiges leichtes Aero-Renn-Bike mit allen modernen Eigenschaften und einem entsprechenden Preis, nur durch das Fehlen eines Leistungsmessers enttäuschend.
- +Geschmeidiges und dennoch präzises Handling
- +Geringes Gewicht (7,2 kg - Flaschenhalter, keine Pedale)
- Kein Leistungsmesser
- Eingeschränkte Lenkerwahl
Stu Kerton
Ein höchst unterhaltsames Bike zum Fahren, das eine passende Performance bietet.
Will Poole
Solider Beweis dafür, dass Carbon nicht vollständig den Ton angibt.
- Schnelles Handling und ein geschmeidiges Fahrgefühl
- Klappernde Bremshebel sind eine kleine Irritation.
Sam Challis
FAZIT: Das neue BMC Teammachine SLR01 ist ein brillantes Beispiel für ein modernes Rennrad. Fotografie: Mike Massaro
Zach Overholt
Erstmals im Jahr 2011 auf den Markt gebracht, war das BMC Teammachine SLR für die Marke in mehrerer Hinsicht eine Premiere. Es war das erste Bike, das auf ihrem Tuned Compliance Concept basierte und das erste, das von ihrer Accelerated Composites Evolution (ACE) Technologie profitierte. Seit 2011 hat das Bike einige Veränderungen durchlaufen und wurde mehrmals aktualisiert, um immer auf dem neuesten Stand der Technik zu bleiben.
Gastautor:in
10 Jahre Teammachine, das wissen die Schweizer zu feiern. Sie überzeugen mit Details und zeigen wieder einmal, dass sie technologisch ganz vorne mitspielen. Das Rad schreit förmlich nach Bergen und weiß dort mit gutem Handling und Leichtfüßigkeit zu...
- Klettert eifrig und effizient
- Direktes Ansprechverhalten bei gleichzeitig gutem Komfort
- Überzeugendes, cleanes ICS-Cockpit
- Aerocore-Flaschenhalter, perfekt integriert
- Reifenfreiheit bis 30 mm
- Für Serviceeinsätze sollte man zum Fachmann
- Kein Powermeter an Bord
Community Bewertungen
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Bewertung schreibenFahräder aus der Serie
Spezifikationen
Rahmen
Fahrwerk/Federung
Cockpit
Antrieb/Schaltung
Bremsen
Laufräder
Geometrie BMC Teammachine SLR01 ONE P2P
Größe | 47 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
---|---|---|---|---|---|---|
Körpergröße | <166 | 166-174 | 172-180 | 178-186 | 184-192 | >190 |
Sitzrohrlänge (mm) | 423 | 468 | 504 | 524 | 545 | 574 |
Steuerrohrlänge (mm) | 110 | 130 | 145 | 165 | 184 | 210 |
Lenkwinkel | 71.5 | 71.5 | 72.3 | 72.3 | 72.3 | 72.3 |
Oberrohrlänge (mm) | 517 | 534 | 549 | 559 | 574 | 589 |
Radstand (mm) | 968 | 986 | 989 | 1000 | 1015 | 1030 |
Überstandshöhe (mm) | 717 | 752 | 779 | 797 | 817 | 843 |
Stack (mm) | 506 | 530 | 550 | 565 | 584 | 608 |
Reach (mm) | 367 | 377 | 386 | 392 | 401 | 409 |
Tretlager Offset (mm) | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 |
Trail (mm) | 63 | 63 | 63 | 63 | 63 | 63 |
Vorbaulänge (mm) | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 | 120 |
Kurbellänge (mm) | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 | 175 |
Kunden - Fragen & Antworten
FAQ BMC Teammachine SLR01 ONE P2P
Wie viel KG wiegt das BMC Teammachine SLR01 ONE P2P?
Das Teammachine SLR01 ONE P2P bringt 6,40 kg auf die Wage
Aus welchem Material ist der Rahmen des BMC Teammachine SLR01 ONE P2P?
Das BMC Teammachine SLR01 ONE P2P ist aus Carbon gefertigt. Die Laufräder dieses Fahrrads sind aus Carbon!
Welche Preisempfehlung hat der Hersteller BMC angeben?
Der UVP liegt unser Infomationen bei 12531 EUR
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